《极品飞车19中文版pc》是一款赛车竞速类多人游戏，这款游戏中为玩家提供了最新的物理引擎技术，打造最真实的赛车模拟游戏，帮助玩家真实体验赛车的快感，每个男人都喜欢速度，现实生活中绝大部分的人都没有这个机会登上赛场，但是你可以在游戏中体验速度与激情，游戏采用了寒霜3引擎，并将帧数锁定在了60FPS，Ghost Game在本作加强了漂移的手感，音效和画面也是一如既往的给力。

极品飞车19中文版破解版按键操作介绍：

W键：油门

S键：刹车/倒车

方向键←：方向盘左

方向键→：方向盘右

空格键：手刹

十字键↑：视角上抬

十字键↓：视角下降

A键：视角左望

D键：视角右望

shift键：氮气加速

X键：关闭引擎

E键：手排高速挡

Q键：手排低速挡

prntscrn键：快照

T键：切换音乐

O键：打开地图

Tab键：打开快捷菜单

极品飞车19中文版破解版漂移技巧：

定义：漂移就是指后轮失去抓地力，前轮保持抓地力，让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。

启动漂移的条件：增加前轮的抓地力，减少后轮的抓地力。

另外需要重点说明的是：漂移过弯并不一定比线路过完快，所以根据比赛类型和赛道选择正确的方式很重要

漂移车和赛道车的区别：漂移车拥有直线加速车的动力，通用通常赛车的抓地力，拥有拉力赛车的敏捷性，唯一真正的区别——转向角度的改装(游戏内的转向范围)。

漂移的方式有以下四种：

1、猛给油

在入弯时猛给油门，让后轮失去抓地力产生打滑，动力越强的车越容易办到，后驱车比前驱车容易办到

2、刹车入弯

刹车入弯属于竞技技术，入弯的时候带一点刹车，让重心前压到前轮，减轻后轮的压力，让后轮只去抓地力

3、纳维亚甩尾

先往弯的反方向打方向盘，然后猛的向转弯方向打方向盘，让车产生侧滑，通常拉力赛车手用这个技术过弯

4、手刹入弯

属于暴力的漂移方式，拉起手刹锁定后轮，让车开始漂移

需要额外注意的是，刹车入弯和手刹入弯都分为先刹车再转弯和先转弯再刹车，两种方法都可以产生漂移，具体选择哪种，看个人操作习惯和车辆的区别。

极品飞车19中文版破解版起步改装：

对于车辆起步的改装主要有三个地方，一是马力、二是轮胎、三是起步稳定系统。

马力即发动机，不同的发动机尤其偏向，一类是适合过弯、一类是适合加速，最后一类是属于平衡，如果想要获得具有优势的起步，那么就需要安装适合加速的发动机;

胎纹更深、更多的轮胎咬地力就好，起步时不打滑，就能够令到车辆瞬间可以弹出去而没有过多的启动延迟;

起步稳定是辅助系统的其中一项，可以在改装微调中开启，它能够保证你的车辆在启动时车身不会过多摆动而造成过多动能损耗，起步稳定系统的另一个好处就是它只对起步进行干预，其他状况它不会工作，因此不会对漂移、走线过弯造成影响。

极品飞车19中文版破解版加速/速度改装：

对加速/速度的提升，就需要改装涡轮增压引擎，引擎的挑选你要根据它是面向于大马力的。

漂移的车辆也可以使用大马力的引擎，只是最好限制在300匹至500匹左右，如果超过，车辆在漂移过弯时会显得过分笨拙。

除了引擎之外，你还需要调整波箱，从而提高转速表的单位，那么在1、2、3档时，你都可以快速提高至6000转以上，对于车辆加速有着很好的帮助，但是会削弱最高档的高速，因此你需要把握好尺度，到底是加速占主导还是极速占主导。

极品飞车19中文版破解版漂移改装：

要漂移，首先要为车辆提高强大的下压力，最简单的办法就是调低车身。

关于下压力，你可以选择给车头添加尖嘴下唇以及透气的车盖，在车辆行驶时，流动的空气能够给予车辆一定的下压力。

另外漂移过程中，车辆需要获得稳定，那么就要添加侧裙、扰流板，它们能够令到车身在侧滑的时候更加容易操控。

最后一个关键就是轮胎，轮胎宽度越大，那么就越咬地，那么想要飘起来就困难，那么轮胎应该选择较窄而且外倾的轻量化轮胎。

极品飞车19中文版破解版系数微调：

控制类型，主要调整两项指标——甩尾和抓地力。前/后轮胎压，改变胎压是一种微调前后轮抓地力关系的方式。放松后轮压力可让甩尾更容易。

转向反应，较快的转向反应将带来更适合甩尾的快速转向反应，较慢的转向反应将使车辆较为稳定且更受到控制。

转向范围，较广的转向范围将使保持深度甩尾更为简单，较窄的转向范围会产生较少的横向滑胎，使用甩尾较不容易发生。

刹车甩尾辅助，刹车甩尾辅助开启，能够提升发动刹车甩尾的可能性，将此选项关闭将会降低发动刹车甩尾的可能性。

启动控制，可以带来起跑时的稳定性控制，减少鱼尾摆动和方向盘转动。

差速器，安装半调/全调型差速器可让你在锁定和解锁之间中幅调整你的差速器。

下沉力，扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力。如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。

轮胎牵引力，安装牵引力较小/较大的轮胎将使车辆转向时更容易/不易引发甩尾。