极限竞速地平线4中文版是由Playground Games工作室制作，微软发行的赛车竞速游戏，在3代地平线给玩家带来壮丽的澳洲风光后，地平线的舞台将设定在英国伦敦，地图更广阔真实，而且免费还确认本作中将会拥有450辆汽车。此外，还拥有季节变化系统，在完全共享的开放世界中，可以让玩家同步一天的时间、季节、天气。

小编精选：拟真赛车游戏

游戏介绍

在世界上最盛大的汽车嘉年华上，不断变化的赛季改变着一切。单枪匹马或者与其他人组队，在一个共享开放世界中探索美丽而富有历史气息的英国。收集、改装和驾驶超过 450 辆车辆。尽情竞速、表演特技、创造和探索：选择您专属的方式来成为地平线中的超级巨星。

游戏特点

收集超过 450 辆车辆

尽情享受包含超过 100 个授权车厂的最庞大和最多元化地平线车辆名单。

尽情竞速、表演特技、创造和探索。

在全新开放式剧情中，您做的任何事情都能推进您的游戏进度。

探索开放世界

现实玩家将遍布在您的世界中。所有游戏玩家都能在同一时间体验时间、天气和四季的变化。

探索美丽而富有历史气息的英国

体验您从未见过的英国。在壮丽的原生 4K 和 HDR 中探索湖泊、山谷、城堡和美不胜收的风景。

车房宝物位置

在游戏中分布着许多的隐藏车房宝物，也就是经典的废弃汽车，找到后经过维修就能够驾驶了。虽然这些车看起来状态不是很好，但是维修之后开起来还是非常的不错的，不过很多玩家可能找不到这些车房宝物的位置，下面小编就带来详细的位置介绍。

车房宝物的获得方法就是找到车房，然后看一个剧情就可以了。车房宝物是在一个半圆柱体的破旧车库，在玩家开将车开到破旧车库处时，将会触发剧情，完成剧情后就可以获得车房宝物；

首先我们进入游戏之后，点击地图左上侧的任务原点，点击x即可触发；

车房宝物的获得方法就是找到车房，然后看一个剧情就可以了。车房宝物是在一个半圆柱体的破旧车库，在玩家开将车开到破旧车库处时，将会触发剧情，完成剧情后就可以获得车房宝物；

修理好了的车子要游戏的背包中点击领取，领取之后使用即可完成操作；

在学习版【预购车辆存档】下，目前已知的情况是，购买两处城堡会在地图上标记两处车房宝物这个存档把公路赛升到 25 级后，才提示车房宝物信息，个人猜测是需要各种各样的条件触发，想知道各种条件都有哪些？一、购买城堡触发 二、完成任务触发 三、到达特定等级触发 四、特定季节触发 。

怎么买车

对于很多汽车爱好者玩家来说，肯定对里面琳琅满目的汽车看花了眼，有不少都是自己非常喜欢的汽车，但是有些汽车却买不了，明明自己的钱包里面的钱是足够的，出现这种问题的玩家可以看小编带来的解决方法。

在游戏中必须要过完新手剧情，才能买车。没拿到地平线手环不算是出新手村，继续玩剧情，玩到给你地平线手环后(剧情会给很多车)，按esc键选择商店之后就可以买车了。

选了车出来选自定涂装的界面按Y选好颜色就能买了。

玩家除了可以通过货币积分购买车辆，还可以通过抽奖系统也能获取车辆。

以及车库，车库会让玩家获得15辆特别的载具。

此外，通过拍卖行，玩家也可以获得各种车辆或者售卖自己的车辆。

拍卖行的车可以是改装、重新喷涂后的车辆。

时不时的查看一下，也许能找到特别的货哟。

注意拍卖行获取的货币不会直接存入玩家钱包，需要玩家亲自去取。

买哪个版本

不少玩家在体验了学习版之后可能想入手正版进行游玩，毕竟正版可以联机和小伙伴一起在线飙车，并且还有更多的dlc车辆可以进行选择，参加赛事排名等等，那么正版也有三个版本，很多玩家不知道如何选择，下面小编就带来详细的推荐。

终极版比较好，如果你只想体验一下的话，推荐标准版。

最便宜的版本是标准版，购买后玩家就能畅玩《Forza：地平线4》的完整游戏了，内容足够丰富，而且玩起来也非常有趣，同时也附送了Formula漂移赛车包，但相比其他两个更贵的版本少了许多东西。

这个第二档价格的版本是豪华版，相比249元版本，这个只多了赛车通行证，可以开很多标准版不能够使用的载具，但总体来说区别并非特别大，相比最贵的终极版少了非常重要的内容。

这个最贵版本是终极版，相比豪华版游戏多了两个非常重要的资料片，是前两个版本都无法玩到的。第一个是宝藏岛DLC，这款资料片主打让那个玩家在地图上寻找宝藏，非常的有乐趣。

所以玩家可以在打折大促的时候选择终极版进行入手，非常的物超所值。

怎么和好友一起玩

在游戏中不少玩家可能都喜欢和自己的朋友一起比赛竞速，或者是开车欣赏沿途的风景，当然很多玩家担心好友不是和自己一个平台的能不能联机，这其实是完全可行的，下面小编就带来不同平台怎么联机的方法。

steam联机方法：

1、首先想要联机的话，登陆XBOXLIVE账号关联STEAM账号才能进入游戏。

2、进入游戏后，点击在线游戏，就能邀请好友一起游玩游戏了。

微软联机方法：

1、首先我们在win系统中打开应用商店。

2、在应用商店中搜索“Xbox控制台小帮手”。

3、下载“Xbox控制台小帮手”并安装。

4、打开Xbox控制台小帮手就能在右侧好友栏中邀请好友。

5、点击想要邀请的好友就能一起游玩了。

怎么改装车

很多玩家都知道在游戏中汽车可以经过改装来发挥着自己想要的驾驶效果，尤其是一些漂移用车，毕竟直道快马力大就可以，弯道快才是真的快，但是对于一些新手玩家来说，这个改装还是蛮有操作门槛的，下面小编就带来一些高手分享的改装教程。

选车

避免选择中置或者后置引擎车辆。

这些车辆大多数重量集中于车尾，这破坏了车辆的重量分配。

漂移车的理想情况是50/50的分配比，也就是说重量完美分配。

这会让操控更稳，生硬的重量转移变少。

车辆升级改装

驱动形式:

1. 赛车离合—更快换挡，这对变向或入弯这种大幅度减速降档的情况非常重要

2. 赛车变速箱—更快换档

3. 赛车传动轴—提升油门响应，这对抓地力恢复时保持转速非常重要

4. 赛车差速器—这项非常重要，赛车差速器让我们能够在调校界面改变差速器的加减速率。这项对车辆的影响我会在调校板块详细写到

底盘与操控性：

1. 赛车刹车—这也非常重要，赛车刹车让我们能够在调校界面调整刹车力。我会在调校板块详细写到。

2. 漂移悬挂与阻尼—这项非常重要，赛车与拉力版悬挂与阻尼让我们能在调校界面调整悬挂硬度。拉力悬挂可以调出更软的硬度(你可以在调校选项中降低车身高度)我会在调校板块详细写到。

3. 赛车防倾杆—这项非常重要，赛车防倾杆让我们能在调校节目调整防倾杆硬度。我会在调校板块详细写到。

4. 原厂或者赛车底盘强化—如果你要车身侧倾更大的柔软调校，选择原厂。车身侧倾更小的硬朗调校，选择赛车版。这也有助于50/50的重量分配。我个人一直选择赛车版。我会在调校板块详细写到。

5. 运动或者赛车级减重—如果你要车身侧倾更大的更重车辆，选择运动。如果你要车身侧倾更小的更轻车辆，选择赛车。这也有助于接近50/50的重量分配。我个人一直选择赛车版。我会在调校板块详细写到。

轮胎与轮圈:

1. 轮胎材质不限———最渴望漂移的玩家，永远不要使用赛车轮胎。这种轮胎提供了大量抓地力，不适用于漂移赛。但为了在漂移区间排行榜拿下高位，你可能需要赛车轮胎。我对不是非常擅长漂移的玩家不推荐赛车轮胎。与一般看法相反的是，抓地力在漂移中非常重要!没有抓地力你就不会有速度，也不能防止车辆打滑失控。原厂轮胎会导致许多打滑，抓地力更小。运动轮胎会有更少打滑，更多抓地力。街道轮胎介于二者之间。如果你的调校有400-500HP，你会考虑原厂或者街道轮胎。如果你的调校有500+HP，你该试试街道和运动轮胎，投其所好。

2. 胎宽———这看个人喜好，而且根据不同的改装趋向有所不同。简单来说，更大胎宽=更多抓地力。前方抓地力更强=对转向角影响更大。前方抓地力过大会导致你很难保持漂移角度，因为你的前胎会不断把你拉回行车线，经常导致推头/打滑。后方抓地力不足=更低速度/更大几率打滑。后方抓地力过强=难以让后轮打滑起漂，最终往往导致漂移角度被掰直。

3. 轮圈———这个倒不重要，只要不选过重的轮圈让轮子很难打滑即可。

4. 轮圈尺寸—最佳选择是18 19寸。太小的轮圈会有太厚的胎壁，侧壁更大更软。轮圈太大会让胎壁太薄，侧壁更小更结实。大的侧壁让轮胎在大弯道时晃动很多，这种情况很多，但不持续，抓地力也因为接触面的原因走向成谜。细侧壁让轮胎在大弯道更加稳定，结果就是更少但更稳定的抓地力。18 19寸轮圈的原因是因为刚好是中间尺寸。

5. 空力外观套件—基本是样子货，但《极限竞速》系列不同。有些套件会小幅度减重。极限竞速尾翼让你能在调校设置里调整空力。我推荐别乱动这一项，我会在调校板块解释原因。

6. 宽体—宽体会增加最大胎宽(而且看起来犀利)如果你要提升抓地力的更宽轮胎，尽可能装宽体

更换引擎 SWAP：

引擎更换。大体看喜好。但大区别是引擎本身。我分类简介不同类的引擎

1. 【直4】 — 低转速与全程均无力，一般来说要避免选择

2. 【直6】 — 线性动力，低转速稍弱，搭配涡轮非常出色。个人最爱

3. 【V6】 — 线性动力

4. 【V8】 — 非常线性动力 低转速强劲 可能是动力最持续的引擎

5. 【V10】 — 非常强劲低转速动力，扭矩在中段开始衰弱

6. 【V12】 — 非常强劲低转速动力，扭矩中段开始衰弱，同时动力开始爆发

7. 驱动更换—尽量使用后驱。四驱也可以漂移，但相对来说地平线4中更适合后驱漂移。

8. 【转子】 — 扭矩在中段明显衰弱。我推荐不要用2.6四转子(787B)这款引擎的输出在漂移的高转速区间不够强。有些原厂转子引擎的车(如RX-7)有2-3转子，搭配单涡轮很适合低到中段的动力输出。600HP以上的转子引擎都会在中段后出现明显的扭矩衰弱

进气更换—这项也非常个人化。最大不同是低到中段转速。同时，关注两种机械增压的不同，因为大多数人不知道二者的区别

1. 【自然吸气引擎】—不必多言，标配。我大体上不用这个，除非是V8及以上，因为其他自吸引擎没有足够的漂移动力区间。

2. 单涡轮 — 涡轮注定会有迟滞。也就是说动力直到3000-4000才会爆发。考虑到比机械增压更大的中高段功率。我出于突然爆发的动力而偏好单涡轮，有利于快速起漂/高转速动力维持车轮旋转。单涡轮比双涡轮好在增压爆发于3000-400而非双涡轮的2500-3000RPM，有助于高速.

3. 双涡轮 — 类似单涡轮，但低转速就有满增压值。动力比单涡轮略低。

4. 正压机械增压—这种机械增压器简单来说就是直接增压。不影响动力线性

5. 离心机械增压—这种机械增压器类似正压与涡轮的融合。没有迟滞，但动力还是稳步提升。

引擎升级：

你铁定需要赛车版凸轮轴与飞轮，凸轮轴提升红线，让你在漂移时的转速范围更大/飞轮让你更快拉高转速。之后我建议赛车版排气系统提升声浪(听起来非比寻常)我建议就不同的赛道将动力调整在500-750HP左右。注意不要只改赛车涡轮，这样会产生非常多的迟滞。

车辆调校

轮胎:

胎压改变了轮胎的接触面积，也就是与地面接触的面积。更大胎压=更小抓地力，反之亦然

前轮胎压—前轮胎压决定了你的转向反应速度。更大前轮胎压=更迟缓的转向，反之亦然。别怕把前胎压打高。我的预设把前胎压打到了36psi

后轮胎压—后轮胎压决定了车轮转动的难易度，也增减了全油门的后轮速度。配合齿比调校，可以让你在漂移时避免远离红区，这也是你的目的。我会在齿比部分详解。我的预设把后胎压打到33psi.

齿比：

1. 调整齿比是漂移车调校里最重要且费时的工作。完美调校的齿比让车轮在合适的时机与速度持续旋转。漂移时的轮上速度对稳定性的作用无出其右。全油门时你希望转速压着红线。如果转速掉下来，也就是说动力输出不够连续，导致突然摆正和无法达到/维持漂移角度。如果转速距红线差太多，意味着你没有足够的动力，导致回正以及无法达到/维持漂移角度。如视频所示，我在试跑中油门持续，车尾变向时变化不大。这就是完美走线。

2. 你要找到“黄金档位”一般是3/4档。开车到调校目的地的漂移区间。我推荐3档，因为这是中间档，这样可以随机应变。挂入3档，漂移过几个弯。如果你发现你的车压住红区了(在红线附近游荡过快)导致失速，终传比速度向3格。这样档位都更长，红线速度更高。调整终传比这样3档的漂移转速大约在红线前1000RPM。

3. 调整终传比往往不会直接解决问题。如果只有一个档不对，单独调整这个档位。避免两极化齿比，因为这样会让你失去部分档位。比如说，如果你喜欢2/4档，但3档会在漂移中段掉链子，调整三档，加速向3格。重复直到满意为止。

车轮定位:

漂移悬挂有着最棒的预设漂移定位，除非你心中有数，否则我不推荐自己调整定位。但我还是解释一下我要怎么做。

倾角

倾角就是轮胎上壁互相朝向的角度。头尾一定要负倾角，不能要正倾角。下图解释倾角的原理。

前倾角— 前倾角控制转向速度与回正角度。倾角一定要负倾角，不能要正倾角。负倾角越大=潜在与反打角度越大。反之亦然。我的预设调校里前倾角-5.0度。

后倾角— 漂移时这个数值要尽可能接近0.我和大多数漂移调校者一般选择-0.5而非0度，因为后轮滚动时的自然倾角就是如此。我的预设调校里后倾角-0.5度.

束角

—束角是前轮之间距离。图示如下。

前束角—前束角决定了你的转向速度/回正角度上限。你永远需要正束角，而非负角。束角越大=越大的潜在角度与更犀利的转向。反之亦然，转向更加可控。我的预设调校里前束角1.5度。

后束角—漂移时后束角要尽可能接近0.我和大多数漂移调校者一般选择-0.5而非0度，因为后胎在驾驶时自然内倾。我的预设调校里后束角-0.5度/

倾距(前后倾角)

—倾距控制转向时的负倾角。倾距越大=负倾角越大，让车入弯更好，更加稳定。反之亦然，车辆更加敏感。

防倾杆:

防倾杆控制车辆重量侧向转移的速度。使用一下方程式确定防倾杆 弹簧 阻尼硬度，漂移最合适的是50/50的重量分配

公式：(A-B)*C + B = X (弹簧阻尼也会套用同一公式)

A=最硬设定，赛车防倾杆预设65

B=最软设定，赛车防倾杆预设1

C=头或者尾部重量百分比。这一项可以在车库细则里看到。如果是前52%，那么后则为48%

前部;最硬设置(防倾杆65 阻尼20 弹簧按车来看)减去最软(防倾杆1 阻尼3 悬挂按车来看)然后结果乘以车头重量比，加上最软设置。我们按前52%来算

((65-1)*0.52)+1=34.28 -- 34.28

前设置34.8

后部;同理，但C是车尾重量比。头52%则尾48%

((65-1)*0.48)+1=31.72 -- 31.72

后设置31.72

我知道听起来很复杂，但一段时间后你就记住流程了。意在完美平衡.

*前防倾杆 — 你不一定随时都要完美平衡，平衡只是为了预设调校。调整前防倾杆会影响转向反应。越软的防倾杆越迟缓，反之亦然。如果你认为反打时车辆会蹦一下，你该试着把前防倾杆调软。如果你认为反打时没有反应，试着把前防倾杆调硬。我的预设调校里，前防倾杆数据由方程决定

*后防倾杆 — 你不会一直保持平衡设定，平衡只是为了预设。调整后防倾杆影响车尾横摆速度。比如说，如果后防倾杆超级软，漂移时，车尾会慢慢摆出。反之则更快。如果你发现横摆或大脚给油时横摆太快或者打滑，可能要调软你的后防倾杆。反之如果给油回正，则调硬你的后防倾杆。我的预设调校里，后防倾杆由方程式决定

弹簧:

弹簧控制了车辆重量侧向转移幅度。弹簧越硬，漂移时重量转移越小。这对狭窄赛道和快速转移(快速变向导致的重量转移)很合适。这是原理，但我实际上把弹簧和防倾杆用同种方式调校，因为漂移的情况下，二者作用相同。

前弹簧 — 你一般不会要完美平衡的调校，平衡只需要预设调校。调整前弹簧影响转向反应速度。越软的弹簧转向越迟缓，反之亦然。如果你发现反打时车辆会向前跳，你可能想要将前弹簧调软。如果你发现反打时没有反应，你可能需要将前弹簧调硬。我的预设调校里，前弹簧硬度由方程式决定(公式同防倾杆)

后弹簧 — 你一般不会要完美平衡的调校，平衡只需要预设调校。调整后防倾杆影响车尾横摆速度。如果你发现车辆漂移或者大脚给油时车辆横摆过快或者打滑，你可能要调软你的后防倾杆。如果你发现此时车辆不易摆动或者回正，你可能要调硬你的后防倾杆。我的预设调校里，后弹簧硬度由方程式决定(公式同防倾杆)

悬挂高度

大多数漂移玩家喜欢车尾完全降低，车头升高到4或5格。车头略高有助于在减速/刹车(重量前移)时保持车辆水平。这点可以防止打滑。我的预设调校里，车尾高度尽可能低，车头高度4格。

阻尼:

前回弹硬度 — 调整前回弹硬度影响车辆变向时的速度。回弹硬度提升=变向速度减慢，反之亦然。我的预设调校里，回弹硬度由方程式决定(公式同防倾杆)

后回弹硬度 — 调整后回弹硬度影响车辆变向时的速度。回弹硬度提升=变向速度加快，反之亦然。(公式同防倾杆)

减震阻尼 — 控制悬挂与轮胎壁接触时的压缩幅度

前阻尼硬度 — 应当一直是回弹硬度的50-75%。调整前回弹硬度影响车辆变向的速度。硬度提升=变向速度减，反之亦然。我的预设调校里，前阻尼硬度为前回弹硬度的50%

后阻尼硬度 — 应当一直是回弹硬度的50-75%。调整后阻尼硬度影响车辆变向的速度。硬度提升=变向速度加快，反之亦然。我的预设调校里，后阻尼硬度为后回弹硬度的50%

空气动力：

我不调这个，因为我认为没必要。《地平线4》的空力会在速度提升时增加车尾的抓地力。漂移时，速度一直在变化，所以空力只会让车尾的抓地力摇摆不定，和我们的目标截然相反。

刹车:

刹车平衡 — 我建议追走45%，单走50%。追走的45%因为你在追走过程中要随着前车刹车而刹车。45%让你能在不丧失漂移角度的同时更狠地刹车。这点只适用于普通刹车，而非手刹刹车。我的预设调校里，刹车平衡50%

刹车压力 — 这项控制你刹车锁死轮所需的力道。我个人从不用预设刹车压力漂移。大多数漂移玩家预设在90-120%。更低的刹车压力有助于追走。这项只适用于普通刹车而非手刹刹车。我的预设调校里，刹车压力135%

差速器：

给后驱车增加差速器加速率会在弯道更容易推头，因为轮胎会在一起锁死，在加速过程中逐渐获得抓地力。加/减速力越强，漂移角度越大。然而，打滑几率也越高

加速 — 加速100%会保证轮胎一直稳定，也就是说一直以相同速度旋转。结果是更大的漂移角度，车辆也不那么敏感了。我的预设调校里，差速器加速100%

减速 — 这项完全看你喜好，我试过0%和100%，而且我都喜欢。我推荐0%或者100%再看个人喜好调整。我的预设调校里，差速器减速70%

漂移常见问题与提示

现在你有了改装调校到位的车，接下来呢?

Q: 我如何开始自定义调校

A:车辆调校类似科研，你必须要一个非常受控的环境来易于辨别车况与需要改进的方面。调校时定量如下—赛道(漂移区间)/时间(单人模式前往景点重置时间)路面状况(干湿环境)车流(找好友封路很重要)

Q:我一直打滑，但几乎所有调校项都有用，从哪儿开始?

A:防倾杆>弹簧>胎压>倾角>阻尼>差速器—这是调校顺序。许多人调校的大问题在于先调整倾角修复转向过度/不足的问题。这不是方法，我提供的预设倾角适用于几乎所有调校。

闪退怎么办

《极限竞速：地平线4》是当今最优秀的赛车竞速游戏，而PC版采用的win10商店版本，由于win10系统目前还不完善，所以很多玩家遇到了灰屏闪退的情况，下面带来的是具体的解决方法。

1、去win10商店随便下载一个应用，什么都行

然后再开游戏就不闪退了

2、关闭系统的麦克风

步骤 设置，隐私，应用权限

3、关掉集显就好。 右键我的电脑>管理>设备管理器>显示适配器>关掉集显

4、更新显卡驱动

更新系统

5、删除游戏，重新下载安装

务必删除彻底

6、关闭360，或者是微星的Afterburner

(没安装这两个软件的不用操作)

7、显示串流带宽不足(PC端)

原因是显卡的显存不足

此问题无法解决(除非你换拥有更大显存的显卡)

8、能进，能玩，但是玩了十几分钟后闪退

可能的原因：是内存不足

无法解决

这种只能

16G内存解决

或者XBOX天蝎座

更多问题解决方法，点击查看：灰屏闪退解决方法

刷钱方法

《极限竞速：地平线4》，cr点数就是游戏里的金钱货币，可以用来购买各式各样的跑车，而游戏该如何快速刷钱呢，下面带来FORZA地平线4的快速赚钱方法。

1、需要两人。

2、公路赛需要20级 开环岛 自定义蓝图 50圈 队伍开。

3、分配完服务器 就是跳舞那里 其中一个人断线 。(断网)

4、另外那一个一开始比赛就可以直接结算。

然后重复给另外一个人刷。

一般跑次100W，影响力左右，就是经验。

能升个几十级，就是几十次抽奖了。

另附BUG刷钱方法，点击查看：刷钱CR点数方法

怎么漂移

《极限竞速：地平线4》，漂移是游戏里赛车竞速的一个重要技巧，可以帮助玩家快速过弯，这样拐弯就不一定需要减速，可以转弯后仍然全速控制赛车前进，那么游戏要如何漂移，下面带来网友分享的漂移技巧。

一：前言

1.老生常谈，先去练走线，起码得能开后驱车跑出快速干净圈。要明白漂移是一个有难度的技巧，不是一接触赛车游戏就能玩好的。先会走，再会跑，话糙理不糙。

2.一定要打开行驶路线辅助(最好只提示减速，别全开)，一定要开abs，一定要用手动挡。自动挡是能漂，但能漂的漂亮吗？能漂移和漂移的好看不是一个概念。

3.用4驱。4驱容易学，上限更高，理由：后驱做的出我这个视频里的动作吗？av34646946。后驱做不出大角度中低速弯漂移(漂移区间漂移角度越大分数越高)，高速弯很难控制，更别提我的视频里的J字漂移和480°超级漂移，这只有4驱漂移车做得出来。

4.善用手刹。很多夸张的动作是用手刹强行做出来的，只靠发动机和车的惯性不可能做出来。很多时候必须长时间按住手刹，维持漂移姿态，才能做出极限漂亮的漂移。这是一个非常重要的技巧。

5.忘掉电影动漫里酷炫的漂移镜头，那些长时间反打方向的操作在游戏里是行不通的。

完整攻略查看：最全漂移操作方法推荐

修改器推荐

《极限竞速：地平线4》作为一款赛车游戏，对于一些不算擅长赛车游戏的玩家还是非常难得，所以推荐一款很好用的修改器，该修改器只有一项功能就是冻结AI 但是这就已经足够强大了，因为在游戏中总有那么一些强大的AI，很多玩家会卡关，但是冻结了AI之后那还不是为所欲为。

点击下载：冻结AI修改器

配置要求

最低配置：

系统：Win 10 version 15063.0 或 更高

内存：8GB

显存：2GB

CPU：Intel i3-4170 @ 3.7Ghz 或 Intel i5 750 @ 2.67Ghz

显卡：NVIDIA 650Ti 或 NVIDIA GT 740 或 AMD R7 250x

推荐配置：

系统：Win 10 version 15063.0 或 更高

内存：12GB

显存：4GB

CPU：Intel i7-3820 @ 3.6Ghz

显卡：NVIDIA GTX 970 或 NVIDIA GTX 1060 3GB 或 AMD RX 470

从配置信息来看，系统要求为win10系统，最低配置处理器至少需要i3-4170或者i5 750，内存至少需要8GB，显卡的话，N卡至少需要NVidia 650TI，A卡则至少需要AMD R7 250x。

推荐配置处理器为i7-3820，内存12GB，N卡推荐GTX 970或者GTX 1060 3GB，A卡推荐R9 290x或者RX 470。尽管Playground并没有明确说明推荐配置的分辨率和帧数，不过这有可能是为1080p和60fps的游戏设置提供的。

游戏视频

游戏推荐

不少玩家都喜欢开车的时候一边欣赏美景一边听着音乐，非常的恰意，对于追求这种驾驶感受的玩家可以看看下面小编带来的几款游戏，相信能给玩家带来有趣的驾驶体验。

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