2024-11-04 00:00:28来源：xzxzx
奔驰EQ系列已经推出了多款车型，从早期的EQC到进口的EQS，消费者逐渐加深了对于奔驰纯电产品的了解，同时也见证了奔驰在新能源领域的实力。随着消费者对新能源车型的需求不断增长，奔驰继续扩大其EQ系列阵容，推出了全新的北京奔驰EQE。
北京奔驰EQE作为家族中的轿车成员之一，继承了奔驰的运动造型基因，并融合了豪华与科技感。新车前脸采用封闭式中网设计，两侧头灯造型独特，与封闭式中网巧妙融合。车身线条流畅，尾部采用贯穿式尾灯设计，整体散发出简约而科技的氛围。新车还配备了许多令人瞩目的细节设计，如智能数字大灯、隐藏式门把手等。
内饰方面，北京奔驰EQE采用了全新的家族式设计语言，豪华与科技感并存。中控台覆盖了大面积带有背光灯的星徽饰板，搭配皮质材料，彰显独特豪华气质。新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，充满了科技感。三辐式平底多功能方向盘握感极佳，而中控台中央的12.8英寸中控屏则集成了最新的MBUX智能人机交互系统，提供流畅的使用体验。新车还配备了Burmester柏林之声音响系统，满足驾乘者对于车内影音配置的高标准需求。
在动力方面，北京奔驰EQE搭载永磁同步电机，采用后置单电机布局。试驾车型电动机总功率为215kW，扭矩为556N·m，百公里加速时间为6.7秒。新车配备了96.1kWh的电池组，续航里程达到717km。在驾驶体验方面，新车提供了4种驾驶模式，其中运动模式最为激进，加速踏板响应敏感，但整体感受非常舒适。新车的再加速能力出色，并且配备了个性化模拟声浪，为用户带来动听的驾驶体验。
在底盘方面，北京奔驰EQE采用了前双叉臂后多连杆式独立悬架，并配备了后轮主动转向系统，为驾驶者带来稳定而灵活的驾驶感受。
北京奔驰EQE是一款集豪华、科技、舒适和强大动力于一体的车型，无论是外观还是内饰，都展现了奔驰在新能源领域的领先地位。奔驰EQE是一款全面迎合电动趋势的新能源轿车，其表现引发了市场和消费者的广泛关注与讨论。以下是对该车型的深入分析和评价：
一、动力表现有待提高
尽管奔驰EQE采用了NCM811电芯技术，拥有96.1千瓦时的电池容量，但在最大功率方面，其仅为215千瓦的表现相对于同级别竞争对手略显逊色。其CLTC工况下的最高续航里程虽然达到752公里，但在实际使用中，其续航表现并不突出，需要进一步增强以满足消费者的长途出行需求。
二、驾驶体验需要优化
奔驰EQE的底盘采用承载式车身结构，虽然有助于提高车辆稳定性和操控性，但重心相对较高，对底盘刚性和舒适性产生一定影响。悬挂系统虽然采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，但在某些情况下，如强迫压缩时，可能会感到颠簸不平顺。制动系统方面，前后通风盘式制动器在制动过程中需要的时间较长，刹车舒适度有待提高，尤其在紧急情况下可能反应不够迅速。
三、科技配置需进一步完善
奔驰EQE在内饰和科技配置方面的表现受到一定质疑。系统界面相对简陋，使用体验不够流畅。在安全配置方面，尽管提供了丰富的主动安全以及辅助驾驶功能，但仍缺乏主动制动、盲区监测等高级驾驶辅助功能，难以满足部分消费者对出行安全的极高要求。
四、外观设计独具特色
尽管内部存在上述不足，但奔驰EQE在外观设计上表现出色。全封闭式前格栅与大灯融为一体，给人留下深刻印象。双腰线设计加深了宽体视觉效果，隐藏式门把手有效降低了风阻。车尾部分圆润简洁，贯穿式尾灯设计提升了整车的视觉效果。鸭尾式扰流板不仅提升了车辆美感，更有助于降低空气阻力，进一步提升续航能力。
奔驰EQE作为一款新能源车，在外观设计和部分性能上表现出色，但在动力、驾驶体验和科技配置方面仍有待进一步提升。消费者在选择购买时，需结合自身的实际需求和用车环境进行综合考虑。奔驰EQE汽车内饰采用了奔驰S级同款仪表屏与中央大屏的双屏设计，这种分体式布局既现代又优雅。与EQS的三联屏不同，EQE设计保留了副驾前的空间，并运用饰板美化外观。特别版车型在饰板上添加了发光的奔驰LOGO，提升了内饰的独特性和现代感。它还配备了胡桃木饰板，营造出典雅的车内氛围。
作为现代豪华轿车的代表，EQE内饰展示了奔驰对质量和工艺的执着。虽然EQE也存在一些缺点，但总体来说这些缺点并不影响其作为一辆优秀车型的表现。如果不与其他同级别车型对比，EQE的缺点并不突出，它的优点如外观和内饰等都非常吸引人。如果你不被其他车型所干扰，专注于EQE本身，它仍然是一款非常值得购买的汽车。（来源：车主指南）
